М акар за масовия потребител основният фокус за екологичността на автомобилите да пада върху емисиите, които излизат от тях по време на шофиране, индустрията има друга важна задача. А именно да намали максимално производствените емисии.
Това включва не само енергията, която използват заводите, но и абсолютно целия процес по производство и доставка на частите и материалите за автомобилите. Всичко това е много сложно, но за регулаторите е от голямо значение. Европейският съюз например въвежда мита за вносни автомобили, които се изчисляват именно на базата на емисиите за целия им жизнен цикъл – от производството до бракуването.
Тези мита могат да се отразят на компаниите, които не произвеждат колите си по най-екологичния начин. Сред тях няма да е Xiaomi Auto. Компанията успешно е регистрирала своя нов производствен материал, който значително свива вредните производствени емисии, съобщава CarNewsChina.
Материалът се казва Titan Alloy 2.0. По същество той е 100% рециклиран алуминий. Само че е така преработен, че намалява въглеродните емисии спрямо нормалния алуминий с 93%.
Използва се за пресоване на готови подови елементи за автомобилите на марката. Той премахва напълно нуждата от чисто нов материал, като няма никакъв компромис със здравината.
Titan Alloy 2.0 вече е преминал независимите тестове на IVL Swedish Environmental Research Institute, които са потвърдили качествата му. Това е позволило и официалното вписване на материала в международния регистър EPD. Съответно е международно признат.
Материалът се изработва чрез 6-степенен процес. Суровият материал преминава 5 стъпки на предварителна обработка и подготовка, след което е подложен на топлинна обработка и прецизиране на състава. Получените отливки се поставят директно в автоматизирана гигапреса, която ги пресира в нужния елемент. След това този елемент бива проверен с рентген, за да се гарантира, че отговаря на изискванията.
Процесът е допълнително верифициран от Китайската федерация на машинната индустрия. Той може да се използва за изработката на множество елементи и автомобили с различни качества, включително спортни.
Използването на Titan Alloy 2.0 намалява въглеродните емисии с около 800 кг за всеки произведен автомобил. Това ще се отрази и на крайните емисии на колите, което ще намали осезаемо и евентуалните мита, които ЕС например би наложил.
Материалът е готов за масово производство и ще бъде внедрен в следващото поколение моделна платформа на марката. Планирано е да се използва за 550 000 автомобила годишно, което ще намали въглеродните емисии с около 450 000 тона годишно.